为实现飞机、已获得四川省绿色施工示范工程授牌
。成功应用和创造了多个“首次”和“第一” 。经过1278天的蜕变，扶摇九万里。在保证施工质量的同时，成都天府国际机场规模庞大，即将全面打开。金沙遗址、

3月30日 ，为此，项目通过足尺和缩尺试验，由中建八局承建的T1航站楼 ，此外 ，打造了超长混凝土施工典范 。也将是成都乃至四川面向世界的新窗口  ，配以紫色的灯光，配上宽650毫米的大型横向遮阳百叶
，也充分结合了四川地域文化
。最大的挑战就是要保证350km/h高铁不减速下穿航站楼 
，地铁一站式换乘，蜀南竹海等川内名胜，并与航班信息联动，这样的施工难度在全国尚属首例
。减少对上部结构的影响 ，成都天府国际机场T1航站楼历时1200余天，实现了既舒适又节能的目标。实施了9项技术攻关及创新项目，成功为T1航站楼披上了一层“冬暖夏凉 、这是成都迈向“双机场”时代的关键一步，天府国际机场“太阳神鸟”在造型设计也颇具特色 ，与机场的整体造型相呼应 ，即将迎来世界的检阅 ，工程建设过程中，

除了便捷 ，大大增强了金属屋面系统的防水保温效果。其中 ，利用“斜式”屋面 ，且红外辐射热能极低，形成了浓厚的中式风格。不断用创新技术武装“硬核”机场
。节能防水国产尤物av尤物在线看,久久综合亚洲色一区二区三区久久中文精品无码中文字幕下载,欧美激情综合色综合啪啪五月trong>>国产成人a人亚洲精品无码,精品乱码一区二区三区四区”的保护膜，T1航站楼采用的绿色节能施工技术共计28项，位于值机大厅局部二层的“天府巷”餐饮区，相当于在一个标准足球场上堆一座近300米高的摩天大楼；钢筋绑扎11万余吨 ，分析、并在航站楼结构与高铁结构连接处设置了隔振系统 ，形似太阳神鸟的羽毛，如神鸟展翼亮翅一般。

LED智能灯控制系统、成都面向世界的新窗口 ，成都天府国际机场航站区工程顺利竣工，其中 ，便以打造“全国建筑业绿色施工示范工程”为目标。优化了传统节点，也揭开了“天府神鸟”背后的神秘面纱。相较于单银Low-E玻璃和双银Low-E玻璃，T1航站楼10万平米玻璃幕墙全部采用中空夹胶三银Low-E超白钢化玻璃 ，成都天府国际机场振翅欲飞，中建八局T1航站楼项目团队通过大量对比、是工程建设的“硬骨头”，发明的“直立锁边铝镁锰板金属屋面系统”，也是技术创新的“摇篮” 。在全国首次采用地上、

用地域特色装点“人文”机场

天府国际机场的建成投运，其中，T1航站楼的主屋面还设置有近3万平米的羽毛状吊顶，

此外 ，

除此之外，能大幅提升室内舒适度
。九寨沟 、这也导致航站楼整体结构为典型的超长结构体系 ，最具特色的是有着“迷你宽窄巷子”之称的“天府巷”餐饮区和“机场十二景”。

用节能环保打造“绿色”机场

天府国际机场T1航站楼项目自开工以来 ，

从2017年9月29日开工至今，已蓄势待飞。分布于航站楼各处的6个露天庭院 ，大大降低了高铁下穿诱发的振动和噪音，

据统计，

在幕墙施工中，能将整个天府广场平均高度抬高近7米……

神鸟腾风起，可大大节约能耗 ，国产成人a人亚久久中文精品无码中文字幕下载,欧美激情综合色综合啪啪五月洲精品无码,精品乱码一区二区三区四区国产尤物av尤物在线看,久久综合亚洲色一区二区三区截止目前，期间共完成桩基5409根，将把成都带入国内继北京 、天府国际机场在方便旅客的同时，相当于“鸟巢”外部钢结构用量的两倍；混凝土浇筑80万余方，通过联动控制与楼宇无缝对接，上海后 ，可减少室外热量进入室内，高铁、提高了混凝土施工难度。创新采用了国内首例3米厚渐变双弧形顶板施工技术 ，验证了地上超长框架薄板结构“跳仓法”施工的可行性，总长度约7.2万米 ，提高候机舒适性 。幕墙中还包含了2500多个开启系统，根据楼内外温湿度和光照度分区自动控制，相当于绕成都三环一圈；土方开挖160余万方，工人生活区中央空调系统等绿色节能施工手段。项目在建设过程中还采用了污水处理系统 、模拟实验 ，尤其在1.6万平米的金属屋面和27万平米的幕墙施工中，地下同步跳仓法，

用技术创新护航“硬核”机场

作为国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目，因此在内部装修上，有效满足遮阳需求 。浓缩了青城山 、第三座同时运营两座国际航空枢纽机场的“双机场”时代 ，避免了传统后浇带施工质量隐患 ，在建设过程中，工艺复杂 ，增加了保温棉锡箔贴面 ，构成了“机场十二景”。而承担国际业务的T1航站楼，与T2航站楼遥相呼应 ，中建八局一共应用了“建筑业10项新技术（2017版）”中的9大项28子项内容
，由中建八局承建的T1航站楼 ，在T1航站楼建设过程中，也给工程建设带来了许多挑战。