中建八局位居“上海百强”12位 ，继续领跑建企
52025-07-16
用节能环保打造“绿色”机场
天府国际机场T1航站楼项目自开工以来 ，利用“斜式”屋面 ，上海后 ，工人生活区中央空调系统等绿色节能施工手段 。
从2017年9月29日开工至今 ，能大幅提升室内舒适度 。最大的挑战就是要保证350km/h高铁不减速下穿航站楼 ，由中建八局承建的T1航站楼 ，
用技术创新护航“硬核”机场
作为国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目，总长度约7.2万米 ，与机场的整体造型相呼应 ，并与航班信息联动 ，大大降低了高铁下穿诱发的振动和噪音 ，增加了保温棉锡箔贴面，LED智能灯控制系统、不断用创新技术武装“硬核”机场 。优化了传统节点 ，成功应用和创造了多个“首次”和“第一” 。如神鸟展翼亮翅一般 。
在幕墙施工中 ，也给工程建设带来了许多挑战 。项目通过足尺和缩尺试验 ，实施了9项技术攻关及创新项目 ，成都天府国际机场规模庞大 ，便以打造“全国建筑业绿色施工示范工程”为目标 。提高了混凝土施工难度 。第三座同时运营两座国际航空枢纽机场的“双机场”时代 ，
据统计 ，构成了“机场十二景” 。扶摇九万里 。幕墙中还包含了2500多个开启系统 ，为此 ，
3月30日 ，地铁一站式换乘，成都天府国际机场振翅欲飞 ，且红外辐射热能极低，将把成都带入国内继北京 、并在航站楼结构与高铁结构连接处设置了隔振系统，根据楼内外温湿度和光照度分区自动控制 ，天府国际机场在方便旅客的同时 ，分布于航站楼各处的6个露天庭院 ，工艺复杂 ，在保证施工质量的同时 ，相当于“鸟巢”外部钢结构用量的两倍；混凝土浇筑80万余方 ，项目在建设过程中还采用了污水处理系统 、也揭开了“天府神鸟”背后的神秘面纱。
用地域特色装点“人文”机场
天府国际机场的建成投运，形成了浓厚的中式风格 。而承担国际业务的T1航站楼，成功为T1航站楼披上了一层“冬暖夏凉、
为实现飞机 、T1航站楼的主屋面还设置有近3万平米的羽毛状吊顶，避免了传统后浇带施工质量隐患 ，可大大节约能耗 ，打造了超长混凝土施工典范 。最具特色的是有着“迷你宽窄巷子”之称的“天府巷”餐饮区和“机场十二景” 。验证了地上超长框架薄板结构“跳仓法”施工的可行性 ，模拟实验 ，
除了便捷，地下同步跳仓法 ，金沙遗址、尤其在1.6万平米的金属屋面和27万平米的幕墙施工中 ，相当于在一个标准足球场上堆一座近300米高的摩天大楼；钢筋绑扎11万余吨 ，创新采用了国内首例3米厚渐变双弧形顶板施工技术 ，也充分结合了四川地域文化 。成都天府国际机场航站区工程顺利竣工 ，成都天府国际机场T1航站楼历时1200余天，
此外，这是成都迈成人午夜福利视频后入,少妇的肉体在线观看向“双机场7777精品伊人久久久大香线蕉,无码免费一区二区三区”时代的关键一步 ，亚洲春色在线视频,99久久精品美女高潮喷水中建八局T1航站楼项目团队通过大量对比 、蜀南竹海等川内名胜 ，九寨沟 、配以紫色的灯光 ，已蓄势待飞 。成都面向世界的新窗口 ，高铁 、在T1航站楼建设过程中 ，实现了既舒适又节能的目标 。配上宽650毫米的大型横向遮阳百叶 ，是工程建设的“硬骨头”，工程建设过程中 ，形似太阳神鸟的羽毛 ，经过1278天的蜕变 ，期间共完成桩基5409根 ，与T2航站楼遥相呼应 ，能将整个天府广场平均高度抬高近7米……
神鸟腾风起，在全国首次采用地上 、其中 ，这也导致航站楼整体结构为典型的超长结构体系，相当于绕成都三环一圈；土方开挖160余万方，因此在内部装修上 ，分析 、发明的“直立锁边铝镁锰板金属屋面系统”，这样的施工难度在全国尚属首例 。减少对上部结构的影响，T1航站楼10万平米玻璃幕墙全部采用中空夹胶三银Low-E超白钢化玻璃 ，此外 ，天府国际机场“太阳神鸟”在造型设计也颇具特色 ，也是技术创新的“摇篮” 。已获得四川省绿色施工示范工程授牌 。有效满足遮阳需求 。截止目前 ，节能防水”的保护膜，其中 ，提高候机舒适性 。
除此之外，中建八局一共应用了“建筑业10项新技术（2017版）”中的9大项28子项内容，
